苏-57为何弃取珠海航展而非印度？印媒：俄罗斯向西方传递信号

本年的珠海航展预测将成为最肥硕的一个，不仅国内企业奋勇参与，国际厂商也出头出头，俄罗斯的参展团队范畴尤其引东谈主防卫，果然将苏-57往来机带到了中国。

苏-57亮相珠海航展

俄罗斯参展团一直是珠海航展的常客，本年更所以弘大的范畴参与，杰出是苏-57往来机，原来认为只会带来一架，路过太原时就引起了平日关注。没念念到在11月4日，又一架苏-57往来机通过安-124运载机径直抵达珠海机场，同期还带来了无数的保险开发和东谈主员。

在本届珠海航展上，将展示两架苏-57往来机，其中一架进活动态航行饰演，另一架则用于静态展示。来去往说，一架已鼓胀，但这次却带来了两架。而实行航行任务的航行员是俄罗斯的优秀试飞员博格丹。这是否证实与大客户的融合在加深呢？

不管奈何，跟着苏-57往来机的到来，本年的珠海航展将初次出现三款实机五代机同场展示。这在大家边界内尚属初次。此前，苏-57从未在外洋展出过实机，其航行饰演也仅限于国内展览。在西方制裁的布景下，俄罗斯对外展示的契机愈发有限。动作大家盛名的航展之一，珠海的国际影响力也在束缚高潮，俄罗斯此行破裂缺席，这恰是苏-57战机赴华的要道原因。

苏-57为什么莫得参与印度航展？

这次珠海航展影响力颇大，但也激发了一些质疑。印度媒体对苏-57往来机未能参与印度航展示意了动怒。尽管印度航展范畴十分可不雅，但俄罗斯动作印度主要航空装备供应国，似乎对参与印度航展的转念不高，至少莫得将苏-57战机送往印度。

若要追想原因，最先，印度航展的影响力较小。这次展会主如若印度主持，列国厂商积极参与，主要筹谋是向印度倾销，并未进行平日的国际宣传，因此其影响力远不足珠海航展。

另一方面，俄罗斯并不缱绻向印度出售苏-57往来机。连印度媒体《欧亚时报》也承认，苏-57并不是为了勾引印度的深爱，印度的地位被称为：处于购买门槛的国防融合伙伴，大概说，尚未达到圭表的用户。履行上，印度在俄乌干戈中选择了中立态度，并未昭示偏向俄罗斯，反而在积极讨好西方，致使通过西方国度向乌克兰转售印度制造的军火，这使得俄罗斯感到相等动怒。

当前俄罗斯与印度的关系并不如预期那样理念念，因此无法向印度出售我方的五代机，也无需赶赴印度进行展示。印度对引进苏-57往来机并莫得太大好奇羡慕好奇羡慕，于今未建议认确实采购苦求，反而对好意思制F-35战机施展出浓厚的好奇羡慕好奇羡慕，但却遭到远离。

印度媒体：俄罗斯向西方传递音讯

印度媒体对苏-57往来机的办法与西方媒体雷同，知道出一种怀疑的作风。印媒提到“莫得权贵的手艺最先”，对采购苏-57并未施展出积极作风，仅示意在苏-57具备超音速巡航才能后，才会洽商购入。对于参展珠海航展的原因，印媒解读为“俄罗斯向西方传递信号”，旨在强调中俄日益加深的防务关系，以让西方相识到中俄融合的策略意旨。

如今，俄罗斯显得有些孤单，但愿在国际舞台上展现自己的存在感。通过珠海航展，俄罗斯但愿向亚洲、非洲、南好意思以及中东的潜在买家展示，杰出是苏-57往来机的天真性，同期也念念借此契机与一些国度开发相干。

苏-57往来机在实战中的施展令东谈主镇静，到手打击了无数筹谋且未遭耗费，这使得万般质疑难以成立。然则，苏-57仍然面对诸多挑战，手艺问题相对较小，俄罗斯能惩办，但主要盘曲在于出产方面。2023年，俄罗斯聚拢航空制造公司晓谕：到2024年苏-57的产量将达到24架，履行上直至2024年9月才寄托往时第一批新机，数目预测仅为3架。即使年底前有更多寄托，达到24架的筹谋也显得不太可能。可见其量产已遇到紧要盘曲，究竟是什么原因呢？

俄罗斯动作一个航赤手艺强国，在国际经济商场上占有进攻地位，出售苏-57往来机并不复杂，要道在于最终能以若干价钱成交。

这次珠海航展对俄罗斯来说赫然是一个精良的宣传契机，当然弗成错过，当今不错玩赏苏制往来机精彩的航行献技。

#智启新篇筹谋#