广汽本田不久前厚爱发布了纯电动品牌“烨P”，但因品牌称呼和字体缱绻与中国浪费者期待的好意思好寓意相背而备受争议。之后，一张题为“本田中国媒体响应探问”的问卷截图清醒，本田中国征询受访者烨品牌发布后的舆情是否影响了本田品牌的举座印象以及出现舆情的可能原因。

官方解说称，“烨”代表精通、妍丽，“P”则取自英文单词Prime，示意特有、独一。有本田职工对界面新闻抒发了对品牌定名责任经由的不睬解，以为在定名字时应事前进行里面探问，正常筹商以幸免问题。

烨品牌是本田专为中国市集推出的全新电动品牌，于本年四月厚爱发布，同期首发的三款车型包括烨S7、烨P7和烨GT CONCEPT见地车。前两款车型按推敲将在本年底上市，折柳由东风本田和广汽本田投产。

比年来，本田在中国市集受到新动力波浪和国产物牌崛起的冲击，销量下滑昭着。前三季度，本田中国的累计销量为58.80万辆，同比降幅接近三成。因此，发力电动化成为本田在中国市集的势必聘请。本田中国脉部长五十岚在北京车展上文告，到2035年本田在华销售的车型中纯电占比将达到100%，并在2027年前推出6款纯电车型。

为了更好地相宜中国市集，本田决定让原土研发团队主导烨品牌的缱绻。团队成员平均年齿为32岁，以靠比年青车主的需求。此外，本田还加强了与宁德时期、华为、科大讯飞等中国供应商的相助。举例，烨GT CONCEPT量产版车型将在副驾位置初次搭载华为光场屏。

本田环球首个新动力出产基地——东风本田新动力工场已于10月中旬厚爱投产，推敲年产能为12万辆，初期投产车型包括烨S7和灵悉L。同期，广汽本田全新电动车工场将于本年年末投产，用于出产烨P7。

值得肃肃的是，烨品牌并不是本田初次发布的纯电品牌政策。三年前，本田中国推出了e:N系列，其中e:NP系列包摄广汽本田，e:NS系列包摄东风本田。但是，e:N系列未能达到预期遵循，旗下车型近半年单月销量均在三位数盘桓，远不足一些头部造车新势力的单周销量。

烨品牌后续能否达到本田中国的预期还需时辰历练。外界但愿烨S7和烨P7这两款车型能在产物竞争力上有所区别，以便在浓烈的市集竞争中获取更大上风。不外，据业内音信，这两款车型基本由团结只团队打造，外不雅上有不同，但具体成就各异展望不会太大。