本年公共有一个彰着的嗅觉，即是我国的自主品牌车企竞争一下子强烈起来，也有东谈主说是“卷”起来了。

那么问题来了，我国车企为什么要“卷”，该不该“卷”，其他国度的车企为什么莫得“卷”？

其实全球的汽车强国齐履历了像咱们这样“卷”的进程。这个从成果就能看出来。

韩国当代起亚集团占据了韩国90%以上的市集份额，为什么不是4家车企各占25%呢？因为在竞争进程中好多车企还是被卷死了，能活下来的还是是治服者。

我国的自主品牌很永劫辰其实一直齐没发展起来，直到近几年才看到了但愿。2023年我国汽车销量3009.4万辆，天下第一，相配于扫数好意思国加欧洲之和，而我国果真莫得一家自主品牌销量杀入全球前五，最强的比亚迪名次全球第十，而全球十大品牌日本占据了4家，而日本的市集和我国差了十万八沉。

这是很不深广的，以我国这样大的市集，这样大的工业体量，需要我方的头部车企，而这就需要在竞争中产生，这也即是“卷”的进程。

我国有100多个汽车品牌，好多品牌是靠贷款和融资硬撑，根底莫得盈利才调。这些公司当然要在竞争中淘汰。