最近，“东风-41”在网罗上引起了凡俗体恤，成为军迷们热议的明星产品。这是为什么呢？因为它的震慑力实在令东谈主惊羡！早前好意思国有民兵导弹，俄罗斯则有白杨，而中国的东风系列如今也仍是取得了显耀进展。

跟着“东风-41”的热度不停高潮，东谈主们渐渐坚贞到，目下中国的专家威慑力已大为晋升。几十年来，东风系列不停发展壮大，从最初的“东风1号”一齐演进于今天……

中国兵力的快速发展，除了不错通过“东风快递”这个视角窥豹一斑外，也能从陆海空天的各个方面不雅察到。从“嗟叹之墙”99A主战坦克，到万吨级的大驱055，从“黑丝带”歼-20，再到辽宁和山东舰，直到如今配备电磁弹射工夫的福建舰……

这些国之重器不仅代表着国度计谋实力，是国防安全的要害支撑，亦然专家和平的基础，更是我国军工科技的自重，组成了国度告捷的基石。不错说，恰是由于几代中国军工东谈主手不释卷地昂然，咱们才得以领有今天宁静的生涯。

可是，在军迷们纷纷赞美和期待的声息中，咱们也听到了一些不同的倡导。有些东谈主忽视质疑，以为中国工业的将强在于“系统整合”，即是“大而全”。目下，中国已成为专家独逐一个兑现“全遮蔽、无死角”配套体系的国度。

尽管在许多地点，许多基础零部件仍然与西方的“小而精”花样存在一定差距。比如，目下网罗上有一种不雅点以为：天然不管是军工照旧航空航天，我国皆已“屹立于宇宙之林”，但毕竟这些范畴皆是高端工夫。可是，最能体现平常基础工业水平的民用产品，并不妨碍许多东谈主对入口商品的偏疼和信任。

频年来，和平常庶民密切有关并能够构兵到的事物，除了电子产品和家用电器，如今只剩汽车了。家电行业早已彻底被国产品牌占领。目下，莫得东谈主会对国产家电的性能和质地产生怀疑。而在汽车行业，经过十几年的快速发展，中国仍是成为“专家新能源汽车的领跑者”，不管是在市集照旧范围上，中国力量皆显得不成小觑。

汽车行业中的多种军事工夫正在渐渐融入民用范畴，这一趋势也更加老练。举例，东风猛士系列的民用越野车罗致了与军用版块相似的能源系统。可是，军事工夫在民用市集的应用可能会受到资本和市集需求等成分的制约，也对企业在工夫创新和研发才气方面忽视了更高要求。在汽车行业中，同样不成或缺的是轮胎配件，而东风轮胎则是一个具备辽远军工布景的品牌。

今天，咱们将通过“东风轮胎”这个承载着国度要害装备基因的品牌历程，来磋议中国轮胎军事工夫转为民用的过程。

20世纪60年代，中国濒临着极其复杂和严峻的海外场所，核干戈的禁锢长久萦绕在国土上。要害需要建立一个能够在核进犯下存活的完善后备工业体系。在这种布景下，重振旗饱读的“三线设立”拉开了序幕。

▲第二汽车制造厂的奠基典礼

为加速新中国国防工业与汽车工业的发展，并扩大汽车坐褥才气，国度决定在湖北十堰建立第二汽厂。尽管地舆位置偏僻，但该地区位于故国的后方，彻底得志那时对守秘和安全的计谋要求。同期，为了救济二汽的坐褥，需要设立配套的轮胎厂，这即是自后成立的东风轮胎厂。

东风轮胎厂是新中国成立后最大的轮胎坐褥企业，设立于1969年，初期投资接近2亿元。尽管那时工夫条目相对滞后，并遇到诸多挑战，但仅用了一年的时刻，工东谈主们就完成了厂区的基础依次设立。1970年，该厂的第一条浅显坐褥线开动运营，从而具备了基本的轮胎制造才气。

可是，由于那时客不雅环境的制约，东风轮胎厂在产量和质地点面与预期水平存在显耀差距。经过屡次扩建和纠正，该厂的坐褥依次渐渐趋于完善，产量也随之晋升。到1974年，东风轮胎厂仍是具备了真金不怕火胶、硫化、老到等齐全的轮胎坐褥系统，兑现了年产30万条轮胎的才气，况且成为那时国内最具范围的轮胎制造企业，彻底得志了二汽的坐褥要求。

东风EQ140车型货车

1975年6月，我国自主研发的东风EQ240型越野卡车开动批量坐褥，取代了之前仿制的苏联军用卡车，成为我军新一代2.5吨级越野军车。“2.5吨级”并不是指车辆自身的分量，而是指其在越野条目下所能承载的货品分量！不久之后，专为民用需求筹谋、型号更轻巧的EQ140型2吨级卡车也连续参加坐褥。

1978年，东风EQ240和140卡车随军赶赴战场，并取得了显耀的竖立。在战斗中，莫得任何一辆EQ240因质地问题发滋事故。由于其独特的性能和耐用性，这两种车型被誉为“元勋车”和“勇士车”。而这些东风卡车所使用的轮胎，恰是由东风轮胎厂坐褥的东风轮胎。

东风EQ240型号的卡车配备的是东风坐褥的轮胎。

最开动，东风轮胎厂看成与第二汽车制造厂配套设立的轮胎坐褥企业，其大部分产品主要供给军用越野车。跟着革新绽开的推动，反应市集化的发展潮水，第二汽车制造厂和东风轮胎厂皆进行了相应的挪动。前者发展成如今知名的东风汽车集团，此后者则与声望很高的双星集团归拢，成立了双星东风轮胎有限公司——没错，就是阿谁制作鞋子的双星！

自1995年以来，跟着国内经济环境的演变，东风轮胎渐渐进行了转型。在保持军用汽车轮胎坐褥的基础上，他们开动推广民用汽车轮胎产品线，将军工品性的轮胎引入平常家庭，以得志日益增长的民用汽车市集需求。此时，东风轮胎厂从最初单一的配套工场渐渐发展为一产品备市集竞争力和当代化特征的独处企业。

▲2019年考订时，东风轮胎信息战方队参与献技。

进入和平时期后，东风轮胎看成国产军用轮胎的典型代表之一，仍是参与了1984年、1999年、2009年、2015年和2019年的五次大考订。著明的猛士越野车相称有关交流、侦探和支援保险车辆均配备了东风轮胎。目下，东风轮胎在军用轮胎坐褥方面已有超过50年的历史。

专家化海潮兴起后，东风轮胎连忙妥当第四次工业翻新的趋势，负重致远构建当代化工业体系。为反应政府号令，加速新旧动能转型与淘汰过期产能，东风轮胎于2017年建立了华中地区首个轮胎工业4.0智能工场。该工场罗致专家源泉的芯片编码工夫，兑现全历程信息智能匹配，坐褥线配备了12种超过270个智能机器东谈主，并在30余项工艺上兑现了自动化。

进入21世纪后，中国的汽车市集资历了迅猛增长，滥用者对轮胎的需求量和质地要求也随之提高。跟着互联网电商的兴起，越来越多的东谈主开动聘请在线购物，这其中也包括汽车轮胎。由于不同滥用者在欢叫性、操控性和静音性上的需求各不同样，传统销售表情面终末一定进程的挑战。

在互联网时间布景下，东风轮胎与途虎养车平台张开合营，利用互联网平台的上风，有针对性地研发符合新滥用趋势的轮胎系列。渐渐建立了多条当代化坐褥线，并酿成包括DH02（经济型）、DU01（操控欢叫型）、DSS02（专为城市SUV筹谋）以及“城市王者”系列（高强度营运车辆用轮胎）的多个产品系列。

▲新能源汽车由于配备了大皆电板组，因此其分量通常比燃油车要重。

跟着新能源汽车的兴起，轮胎行业濒临全新的挑战。许多电动车的杂音较小，导致轮胎运转时发出的声息更加显耀。此外，由于新能源汽车相对较重，对承载才气的要求也随之提高，惯性问题也更为显然。这些特征与传统燃油车各异显耀，因此对轮胎性能忽视了新的需求。为此，东风有益研发了东风鹰击系列静音棉轮胎，以搪塞这一市集变化。

▲东风YJ-01鹰击轮胎

本年，东风为了更好地得志高端滥用者的需求，并紧跟电动汽车日益升级的趋势，举例最近发布的小米SU7 Ultra，推出了专为中高端车型筹谋的产品系列——东风告捷。该系列不仅在外不雅方面进行了升级，罗致了天鹅绒激光雕镂工夫，在其他关节性能上同样发达出色。

为了搪塞新能源汽车制动距离较长的问题，东风告捷轮胎罗致了高握地力配方和专有的斑纹筹谋，使得刹车距离比拟于旧例产品显耀裁汰，从而大幅提高了安全性。此外，东风告捷轮胎还哄骗了9瓣奇数分割和五变心距的斑纹布局来质问杂音，并引入了增强型配方，其承载才气比传统强化型轮胎（标有XL标记）显然晋升。即即是关于SUV或重型新能源车辆，东风告捷也能提供镇定支撑，同期推出静音棉与基础版两种型号，以得志不同滥用者的需求。

▲东风告捷轮胎

除此以外，陪同升级产品一谈推出的，还有与东风告捷轮胎合营的键盘礼盒。在行动期间内，只需登录途虎养车App搜索“东风告捷”，购买两条轮胎并共享你的驾驶体验，即可获取定制版联名礼盒（具体行动本体详见页面）。

定制版联名礼品盒

三十年前，中国的陆军是“下山5对轮”，舟师则照旧老旧的051，空军中有7爷8爷。说真话，那时候的确寒酸。可是，时刻转瞬到了如今，在资历了三十年的奋勉拼搏后，中国的军事力量仍是发生了揭地掀天的变化！要否则，“东风快递”又若何敢宣称让扫数这个词西方震恐？今天中国到底辽远到什么进程？大致真实的谜底会超出你的思象！

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