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经济不雅察网 记者 周信 12月2日，阿维塔11双能源上市，增程版售价27.99万—29.99万元，纯电版售价33.99万—36.99万元。阿维塔11近期有着较高的商场热度，对阿维塔品牌和长安汽车而言预料要紧。

阿维塔责任着长安汽车冲击高端化的责任，但自2022年8月阿维塔品牌首款车型阿维塔11上市，到2023年12月阿维塔12上市，虽两款车型皆被注入了繁密心血，但销量一直莫得太大起色。

在品牌高端化的路上，如祥瑞、比亚迪等民营企业愈加出彩，长安、东风、上汽的高端化走得较为陡立，其中很大的一个要素是，技巧道路的遴选问题。

此前的自主高端品牌均招揽纯电道路，经由几年发展，增程混动自后居上，成为当下大部分销耗者的遴选。走增程混动道路的逸想汽车，成了如今少数盈利的新势力车企。岚图成为“吃螃蟹”的自主高端品牌，从9月启动邻接三月销量破万。

从本年9月启动，阿维塔07和阿维塔12先后推出了增程版块。加入增程阵营后，阿维塔的价钱也齐备了下探，阿维塔07起售价21.99万元，高配版不到30万元。阿维塔11和阿维塔12的增程版订价更是平直插入了比亚迪20万元以上插混轿车的空缺区。

押注增程技巧道路的阿维塔，现在如故有了迟缓向好的发展态势。11月，阿维塔品牌的销量齐备大幅普及，初次破万辆，达到1.16万辆。比较上汽、广汽等国有车企，长安汽车进取之路启动站稳脚跟。

除了冲击高端化，齐备企业盈利亦然阿维塔和长安汽车的紧迫任务。大大批自主新能源汽车品牌现在仍处于亏本景况，长安汽车亦然如斯，旗下深蓝汽车、阿维塔品牌尚未盈利。本年上半年，长安汽车营收767亿元，同比增长17 %，但净利润为28亿元，同比降63%，阿维塔亏1.4亿元。从2022年到2024年上半年，阿维塔累计净亏本逾越71亿元，欠债率高达94.46%。

更紧迫的是，阿维塔的销量和盈利进展相干着其上市谋划。11月19日，上海联交所表现了阿维塔将于2026年上市的信息。为了上市，阿维塔须有邃密的钞票注入和较强的商场进展。本年8月，阿维塔以115亿元收购了华为引望公司10%股权，成为其第二大鼓动，亦然引望首家签约车企。

脚下，阿维塔只好当先拉高销量大才调带来限制化，也才调进一步开脱亏本。阿维塔曾默示，要“先盈亏均衡再IPO”。 阿维塔科技总裁陈卓默示，长安汽车集团董事会给阿维塔的倡导是，力求在2025年第三、四季度齐备盈亏均衡。

在这么的情况下，这次上市的阿维塔11尤其是增程车型，至关紧迫。阿维塔11搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、长安全栈自研的昆仑增程系统，以及宁德期间骁遥超等增·混电板，在居品力上有较大普及，价钱齐备进一步下探，初具爆款后劲，或将助推阿维塔的销量普及。

陈卓默示：“本年10万辆的倡导可能摸不到，但7万多辆是大有但愿的，来岁咱们的销售倡导是22万多辆。”

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